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西安站北广场棚改项目今启动未来将成交通枢纽2021-12-22 08:15

本文摘要:西安站改建扩建工程备受瞩目,站改建扩建工程给小屋区改建带来了契机。昨天记者从新城区委员会宣传部得知,西安站改建工程北广场小屋区改建项目今天开始,一期工程建设中3041户也被称为道北地区。改建扩建工程给小屋区改建带来了契机据新城区常务副区长张伟说明,西安站改建扩建工程给博爱路以南小屋区改建带来契机,项目涉及3041户。

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西安站改建扩建工程备受瞩目,站改建扩建工程给小屋区改建带来了契机。昨天记者从新城区委员会宣传部得知,西安站改建工程北广场小屋区改建项目今天开始,一期工程建设中3041户也被称为道北地区。改建扩建工程给小屋区改建带来了契机据新城区常务副区长张伟说明,西安站改建扩建工程给博爱路以南小屋区改建带来契机,项目涉及3041户。

这个项目是我市近年来实施的根本综合改建项目,是我国铁路网建设改建中最重要的中枢,也是我市城市交通体系完善的重要工程,也是西安老城区城市面貌提高的重点工程,可以说是提高居民生活条件,提高大众居住水平的民生工程。项目东至太华路、西至西安车辆段家庭院西围墙、南至陇海铁路、北至博爱东路、科太华路街和博爱路街部分辖区。项目总占地425亩,应拆除各类建筑总面积约31万平方米。

3041户家庭搬到新住宅区昨天下午,记者在项目所在地看到,这个地区的房子竣工多年,结构简陋,有些居民甚至使用公共水龙头,整体卫生条件好。张伟解释说,这些旧建筑抗震性差,没有消防设施,有许多安全隐患。

区域内市政基础设施领先,老化,建筑布局杂乱,卫生设施配备不仅如此。另外,在车站,流动者多,治安状况差,居民生活条件差。

改建执行后,大众迁往华清东路原东站货场新建迁往小区,迁往小区内设施齐全,户型舒适,规划容积率仅4.3,居住环境非常粗俗,未来构建居民安居梦想,享受现代城市生活。火车站北广场将交通枢纽西安站改为工程北广场棚改项目落实后,西安站规模由目前的6站9线扩展到9站18线,候车面积由7千平米减少到3万平米以上,日送旅客人数由7.7万人增加到10万人左右。棚屋改革项目的原地完成北站房和北广场,通过高架候车室连接南北站房,构成双广场、双站房、双通道结构。

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利用北广场地下设施建设公共汽车、租赁等客运一体化的综合交通枢纽。同时,建立与地铁4号线、7号线无缝转乘,让旅客享受高效方便的上班。扩建的西安站为了模仿唐朝的建筑风格,端庄而有魄力,与大明宫遗址丹凤门遥相呼应,为古城增添了新的景观,充分展现了古城文化的内涵和魅力。根据市政府的统一部署,自2014年以来,新城区正式成立西安站改为工程北广场小屋区改建项目征税转移到指挥部,设立太华路项目部和博爱路项目部具体实施征税。

根据工作程序,600多名组织工作人员已经完成了住宅调查登记和审查的融合小屋区的实际情况制定和发表了《住宅征税补偿转移实施方案》,通过论证会、座谈会、发行印刷发表等多种方式,普遍征收大众和社会各界的意见建议,认真开展了变更完善的现在,征税要求通过相关部门的国家发展改革委员会,通过了新城区政府的常务会议审查会。张伟回应,新城区将在工作中坚决公开发布、公平、公正的原则,严格的政策标准、规范的工作程序和增强的工作纪律,贯彻确保单位和群众的合法权益,确保各项工作顺利进行,为Xi安站的扩建工程奠定良好的基础。


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